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近期的平均成本为56.65元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该股最近有重大利好消息，但资金方面呈流出状态，形式尚不明朗。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。 [诊断日期:2019年04月26日 12:21]
近期的平均成本为56.65元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。
市场表现
短期走势
前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。
中期走势
上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。
长期走势
迄今为止，共61家主力机构，持仓量总计3944.77万股，占流通A股3.45%
近5日内该股资金总体呈流出状态。据统计，近10日内主力集中了一定的筹码，呈中度控盘状态。
资金流向
近5日内该股资金流出较多，远低于行业平均水平，5日共流出47553.77万元。
说明：本产品资金数据为主动性习卖单的合计净值，被动性买卖单不计。
个股资金
据统计，近10日内主力集中了一定的筹码，呈中度控盘状态。
更新时间：04月26日 16:03
行业资金
汽车整车行业， 近5日资金流出较多，不建议投资者关注该行业的个股。
| 机构今日流向(万元) | -1111.13 | 机构5日流向(万元) | -20399.16 |
| 机构10日流向(万元) | -22204.77 | 机构20日流向(万元) | -9578.03 |
2019-03-31 与 2018-12-31 相比，主力机构持仓量减少43588.57万股，其中基金净增仓13家，主力净减仓295家，暂未发现中长期投资价值。
近期该股消息面总体多空平衡，没有较强的利好或利空趋势。
消息列表
一年消息统计
| 所有消息 | 重大消息 | 非重大消息 | |
| 利好 | 2条 | 1条 | 1条 |
| 利空 | 0条 | 0条 | 0条 |
| 一般消息 | 股东大会 | 年度股东大会 | 2019-04-18 |
| 重大利好 | 业绩预告 | 业绩大幅上升 | 2019-03-28 |
| 利好 | 分红转增 | 10派2.04元(含税) | 2019-03-28 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2019-03-28 |
| 一般消息 | 募资投向 | 2019-03-27 | |
| 一般消息 | 募资投向 | 公司购买资产 | 2019-02-02 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2019-02-02 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-10-31 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-09-29 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-09-01 |
| 一般消息 | 分红转增 | 不分配不转增 | 2018-08-30 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-07-25 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-06-21 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-05-29 |
近10日来该行业走势不明显，跑赢大盘。最近120个交易日，机构评级以增持为主，认为该行业有一定投资价值。
近10日来该行业走势不明显，接近大盘。
| 排名 | 股票名称 | 1月涨跌幅 | 5日涨跌幅 | 评分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 亚星客车 | 69.60% | 53.60% | 5.9分 |
| 2 | 力帆股份 | 47.60% | -14.20% | 5.8分 |
| 3 | 东风汽车 | 34.07% | -14.80% | 5.0分 |
| 4 | 一汽轿车 | 33.33% | -7.28% | 5.9分 |
| 5 | 长城汽车 | 29.67% | -6.23% | 5.8分 |
| 6 | 江铃汽车 | 27.28% | -0.58% | 5.1分 |
| 8 | 江淮汽车 | 26.10% | -7.99% | 4.5分 |
| 10 | 中通客车 | 21.67% | -2.37% | 5.6分 |
| 12 | 广汽集团 | 17.99% | -6.25% | 5.8分 |
| 14 | 上汽集团 | 7.88% | -7.28% | 5.7分 |
| 16 | 比亚迪 | 2.65% | -5.33% | 6.1分 |
| 18 | *ST安凯 | 2.33% | 6.47% | 5.5分 |
| 20 | 中国重汽 | -3.53% | -6.25% | 5.7分 |
| 22 | *ST海马 | -4.81% | -15.18% | 4.3分 |
| 24 | 一汽夏利 | -22.22% | -99.70% | 4.5分 |
该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
盈利能力
很强，居行业前列，两项指标的行业排名分别为 9/26 ， 7/26。
| 2018-12-31 | 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 净资产收 益率(%) | 5.05 | 2.79 | 0.88 | 0.19 | 7.65 |
| 行业(%) | 0.11 | 2.00 | 2.10 | 0.95 | 0.36 |
营运能力
一般，低于行业平均，两项指标的行业排名分别为 11/26 ， 18/26。
| 2018-12-31 | 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 总资产周 转率(次) | 0.70 | 0.48 | 0.29 | 0.14 | 0.66 |
| 行业(次) | 0.76 | 0.54 | 0.38 | 0.17 | 0.85 |
短期偿债能力
较强，高于行业平均，两项指标的行业排名分别为 15/26 ， 13/26。
| 2018-12-31 | 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 流动比率 | 0.99 | 0.96 | 0.94 | 0.94 | 0.98 |
| 行业 | 1.15 | 1.12 | 1.18 | 1.21 | 1.20 |
长期偿债能力
一般，低于行业平均，两项指标的行业排名分别为 12/26 ， 9/26。
| 2018-12-31 | 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 资产负债 率(%) | 68.81 | 68.85 | 68.97 | 66.97 | 66.33 |
| 行业(%) | 66.64 | 65.58 | 64.95 | 65.20 | 64.94 |
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