近期的平均成本为2.12元,股价在成本下方运行。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。
市场表现
短期走势
极度弱势行情中,投资者可暂时观望。
中期走势
有加速下跌的趋势。
长期走势
迄今为止,共7家主力机构,持仓量总计28.76亿股,占流通A股50.88%
近期该股消息面总体多空平衡,没有较强的利好或利空趋势。
资金流向
近5日内该股资金流出较多,远低于行业平均水平,5日共流出6654.07万元。
说明:本产品资金数据为主动性习卖单的合计净值,被动性买卖单不计。
个股资金
近5日内该股资金总体呈流出状态,低于行业平均水平,5日共流出-6654.07万元。
更新时间:01月27日 16:15
行业资金
据统计,近10日内主力筹码较分散,呈低度控盘状态。
公路铁路运输行业, 近5日资金总体呈流出状态,请投资者谨慎关注该行业的个股。
该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
消息列表
一年消息统计
所有消息 | 重大消息 | 非重大消息 | |
利好 | 1条 | 0条 | 1条 |
利空 | 0条 | 0条 | 0条 |
一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2021-01-27 |
一般消息 | 分红转增 | 不分配不转增 | 2020-08-28 |
利好 | 分红转增 | 10派0.6元(含税) | 2020-03-31 |
2020-09-30 与 2020-06-30 相比,主力机构持仓量减少7692.12万股,其中基金数没有增加,主力净减仓76家,请投资者中长期谨慎为宜。
排名 | 股票名称 | 1月涨跌幅 | 5日涨跌幅 | 评分 |
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1 | 西部创业 | 14.78% | 3.39% | 6.2分 |
2 | 招商公路 | 0.59% | -7.26% | 3.8分 |
3 | 大秦铁路 | -0.16% | -3.16% | 4.6分 |
4 | 京沪高铁 | -1.08% | -0.54% | 5.8分 |
5 | 福建高速 | -1.53% | -2.28% | 4.7分 |
6 | 宁沪高速 | -1.87% | -3.46% | 5.1分 |
8 | 现代投资 | -3.17% | 3.38% | 6.4分 |
10 | 广深铁路 | -3.64% | -4.93% | 4.2分 |
12 | 皖通高速 | -4.44% | -7.59% | 4.6分 |
14 | 四川成渝 | -5.06% | -3.85% | 5.2分 |
16 | 楚天高速 | -5.23% | -4.56% | 4.3分 |
18 | 龙江交通 | -6.27% | -4.15% | 4.2分 |
20 | 湖南投资 | -7.79% | -2.91% | 4.6分 |
22 | 山西路桥 | -9.06% | -4.89% | 4.3分 |
24 | 东莞控股 | -11.46% | -5.13% | 3.9分 |
26 | 悦达投资 | -20.00% | -4.24% | 3.5分 |
盈利能力
易日,机构评级以增持为主,认为该行业有一定投资价值。
2020-09-30 | 2020-06-30 | 2020-03-31 | 2019-12-31 | 2019-09-30 | |
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净资产收 益率(%) | -3.93 | -2.14 | -1.60 | 2.58 | 3.01 |
行业(%) | 3.08 | 0.10 | -1.03 | 9.97 | 8.56 |
营运能力
偏弱,与行业平均有较大差距,两项指标的行业排名分别为 17/28 , 25/28。
2020-09-30 | 2020-06-30 | 2020-03-31 | 2019-12-31 | 2019-09-30 | |
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总资产周 转率(次) | 0.32 | 0.20 | 0.10 | 0.59 | 0.43 |
行业(次) | 0.17 | 0.10 | 0.04 | 0.26 | 0.19 |
短期偿债能力
据暂时不全,请后续关注
2020-09-30 | 2020-06-30 | 2020-03-31 | 2019-12-31 | 2019-09-30 | |
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流动比率 | 0.88 | 0.96 | 1.02 | 1.03 | 1.09 |
行业 | 1.55 | 1.40 | 1.45 | 1.40 | 1.49 |
长期偿债能力
很强,居行业前列,两项指标的行业排名分别为 15/28 , 4/28。
2020-09-30 | 2020-06-30 | 2020-03-31 | 2019-12-31 | 2019-09-30 | |
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资产负债 率(%) | 23.32 | 22.91 | 20.91 | 21.02 | 19.96 |
行业(%) | 43.17 | 44.16 | 43.08 | 42.19 | 42.17 |