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近期的平均成本为7.94元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。 [诊断日期:2019年03月22日 16:19]
近期的平均成本为7.94元，股价在成本上方运行。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。
市场表现
短期走势
该股进入多头行情中，股价短线上涨概率较大。
中期走势
回落整理中且下跌趋势有所减缓。
长期走势
迄今为止，共4家主力机构，持仓量总计2270.06万股，占流通A股0.38%
近5日内该股资金总体呈流入状态。据统计，近10日内主力筹码很集中，呈高度控盘状态。
资金流向
近5日内该股资金总体呈流入状态，远高于行业平均水平，5日共流入7695.14万元。
说明：本产品资金数据为主动性习卖单的合计净值，被动性买卖单不计。
个股资金
据统计，近10日内主力筹码很集中，呈高度控盘状态。
更新时间：03月22日 20:30
行业资金
汽车整车行业， 近5日资金总体无进出。
| 机构今日流向(万元) | 1451.10 | 机构5日流向(万元) | -1244.77 |
| 机构10日流向(万元) | -7402.99 | 机构20日流向(万元) | -22390.16 |
2018-12-31 与 2018-09-30 相比，主力机构持仓量减少555828.25万股，其中基金净增仓2家，主力净减仓18家，暂未发现中长期投资价值。
近期该股消息面总体多空平衡，没有较强的利好或利空趋势。
消息列表
一年消息统计
| 所有消息 | 重大消息 | 非重大消息 | |
| 利好 | 1条 | 0条 | 1条 |
| 利空 | 0条 | 0条 | 0条 |
| 一般消息 | 股东大会 | 临时股东大会 | 2019-02-21 |
| 一般消息 | 募资投向 | 公司出售资产 | 2019-02-21 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2019-02-21 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-12-28 |
| 一般消息 | 高管变动 | 因工作变动 | 2018-12-27 |
| 一般消息 | 重大事项 | 公司股东股份解押 | 2018-10-31 |
| 一般消息 | 重大事项 | 关联交易 | 2018-10-27 |
| 一般消息 | 分红转增 | 不分配不转增 | 2018-08-31 |
| 一般消息 | 高管变动 | 免去 | 2018-08-30 |
| 利好 | 分红转增 | 10派1.7元(含税) | 2018-03-24 |
近10日来该行业走势明显向上，跑赢大盘。最近120个交易日，机构评级以增持为主，认为该行业有一定投资价值。
近10日来该行业走势明显向上，跑赢大盘。
| 排名 | 股票名称 | 1月涨跌幅 | 5日涨跌幅 | 评分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 华菱星马 | 58.21% | 0.16% | 4.5分 |
| 2 | 金龙汽车 | 46.87% | 11.72% | 6.8分 |
| 3 | 中国重汽 | 43.37% | 24.06% | 7.4分 |
| 4 | 海马汽车 | 34.06% | 12.87% | 5.3分 |
| 5 | 福田汽车 | 28.72% | 10.00% | 6.3分 |
| 6 | 江铃汽车 | 27.76% | 8.62% | 5.8分 |
| 8 | 亚星客车 | 23.58% | 7.95% | 6.6分 |
| 10 | 安凯客车 | 20.57% | 0.00% | 5.3分 |
| 12 | 曙光股份 | 14.83% | 6.67% | 6.1分 |
| 14 | 一汽夏利 | 10.30% | -99.77% | 4.7分 |
| 16 | 众泰汽车 | 9.00% | -99.83% | 6.3分 |
| 18 | 北汽蓝谷 | 4.68% | 3.71% | 5.5分 |
| 20 | 宇通客车 | 1.92% | 7.03% | 6.6分 |
| 22 | 广汽集团 | -0.49% | 3.77% | 6.3分 |
| 24 | 上汽集团 | -7.64% | 1.78% | 6.5分 |
该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。
盈利能力
很强，居行业前列，两项指标的行业排名分别为 5/26 ， 6/26。
| 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | 2017-09-30 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 净资产收 益率(%) | 7.82 | 7.37 | 4.15 | 10.43 | 6.11 |
| 行业(%) | 2.00 | 2.10 | 0.95 | 0.36 | 2.16 |
营运能力
较强，高于行业平均，两项指标的行业排名分别为 6/26 ， 5/26。
| 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | 2017-09-30 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 总资产周 转率(次) | 0.60 | 0.45 | 0.24 | 0.99 | 0.69 |
| 行业(次) | 0.54 | 0.38 | 0.17 | 0.85 | 0.56 |
短期偿债能力
较强，高于行业平均，两项指标的行业排名分别为 8/26 ， 22/26。
| 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | 2017-09-30 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 流动比率 | 1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.18 | 1.22 |
| 行业 | 1.12 | 1.18 | 1.21 | 1.20 | 1.17 |
长期偿债能力
尚可，接近行业平均，两项指标的行业排名分别为 4/26 ， 17/26。
| 2018-09-30 | 2018-06-30 | 2018-03-31 | 2017-12-31 | 2017-09-30 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 资产负债 率(%) | 51.75 | 50.77 | 53.14 | 55.44 | 47.34 |
| 行业(%) | 65.58 | 64.95 | 65.20 | 64.94 | 64.70 |
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